グリースバルブ-YHF、RV油圧バルブ

HF / RV油圧方向制御弁は、潤滑システムの電動リング型集中ポンプに使用され、 DRB-L潤滑ポンプ グリースを交互に出力し、2つのメイン供給パイプラインにグリースまたはオイルを供給し、メインパイプラインからの圧力によってHF / RV油圧方向制御バルブのスプールを直接切り替えます。 油圧方向のプリセット圧力は簡単に調整でき、HF / RVバルブ構造はシンプルで信頼性の高い作業です。

HF / RV油圧方向制御バルブの原理：
– T1、T2、T3、T 4のポートは、石油貯蔵装置の同じコンセントに接続します。
–ポジション1ポンプから出力されたグリースまたはオイルは、入口ポートSからメインスプールバルブMPを介してグリース/オイル供給パイプL1（パイプラインI）に供給され、パイロットスライドバルブPpの通過圧力がメインスプール左チャンバー。 給油管L2はT1ポートから給油タンクに通じています。
–給油パイプL1の端はリターンポートR1に接続されており、端の圧力がプリセット圧力を超えると、パイロットスプールが右側のチャンバーに押し込まれます。
–位置2パイロットスライドバルブPpが右に移動し、メインスプールバルブMpの左側がT3ポートを介してオイルリザーバーに開かれ、ポンプ出力グリースがメインスプールバルブの右端に押し付けられ、左側。 スプールバルブのインジケーターレバーの接点がストロークスイッチLSに当たり、制御盤に信号を送ってポンプを停止します。
–位置3メインスライドバルブMpを左に移動し、方向切り替え動作を完了すると、メインスライドバルブによるポンプ出力グリースが再びメイン供給パイプL2（パイプⅡ）に送られ、オイル供給パイプL1がグリース/に送られます。 T2ポートからのオイルリザーバー。

HF / RV油圧方向制御バルブの使用法：
–YHF-L1バルブは DRB-L潤滑ポンプ 585 mL / minの流量で、ベースプレートに取り付けられています。 – YHF-L2バルブは、60および195 mL / minの流量のDRB-L潤滑ポンプに取り付けられています。
-YHF-L1タイプのバルブ調整ネジ右端の圧力を上げ、左の圧力を下げます。 YHF-L2タイプのバルブは、右手で圧力を下げ、左手で圧力を上げます。
– YHL-L2バルブをDRB-L潤滑ポンプから取り外し、YHF-L1バルブのカバーを取り外すときは、調整ネジのリリースを完全に設定します。

(1) HS = Hudsun Industryによる
(2) YHF（RH） =油圧方向制御弁YHF / RVシリーズ
(3) L=最大圧力20Mpa / 200bar
(4) シリーズ私たち。
（5）詳細については

YHF-L1パーツリスト：
1：出口ポートRc3 / 4のパイプI。 2：出口ポートRc3 / 4を備えたパイプII。 3：グリースストレージコネクタポートRc3 / 4
4：Rc3 / 4ねじボルトx2; 5：ポンプ接続Rc3 / 4; 6：取り付け穴4-Φ14; 7：圧力調整 スクリュー
8：戻りポートRc3 / 4のパイプI。 9：出口ポートRc3 / 4を備えたパイプII

YHF-L2パーツリスト：
1：戻りパイプの圧力チェックポートRc1 / 4; 2：圧力調整 ねじ; 3：安全弁取り付けポート4-M8
4：アウトレットポートM16x1.5を備えたパイプI 5：戻りポートM16x1.5のパイプI 6：戻りポートM16x1.5を備えたパイプII;
7：アウトレットポートM16x1.5を備えたパイプII; 8：取り付け穴4-Φ14; 9：背圧防止用ネジプラグRc1 / 4